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目前华谊兄弟持有美拉公司70%股权，槎溪散人向《红周刊》记者指出了华谊兄弟回复中的数字悖论：“首先，6821万元与4775万元的差额为2046万元，而不是2204万元。很显然，2046万元的差额是赔偿款的30%。我所说的2274万元，是冯小刚应补偿款与实际补偿款的差额，即股民损失的部分。”

我曾作为团队的一员参与了早期顺风车的上线，经历过挫折，经历过困难，也见证了顺风车的成长。但过去的这段时间，是我在滴滴最为煎熬的日子，也是顺风车上线以来最黑暗的时刻。去年两起令人悲痛的事件，让我和我的同事感到无比痛心和自责，痛心生命的逝去，自责我们未尽到责任。团队的同学们陷入了深深的自我怀疑，怀疑自己当时选择加入顺风车的决定是不是错了，怀疑我们的价值观是否真的如别人所说的“扭曲”了。我们做顺风车产品的初心，是想把闲置的资源盘活，是帮车主通过分享空座实现分摊出行成本，帮乘客更便捷地出行。但悲剧的发生，让我们意识到，我们在追求规模增长的过程中丢掉了应有的敬畏之心，我们并没有真正理解这个行业，没有认识到线下出行场景的复杂性，忽视了应尽到的责任。再次说声对不起，我们辜负了用户的信任。

导致这种分歧产生的原因和华谊兄弟当时公布的业绩补偿方案不无关系。华谊兄弟对于业绩补偿并未说明是以税前计还是税后计，只说明“以现金的方式（或目标公司认可的其他方式）补足目标公司未完成的该年度业绩目标之差额部分”，而这部分在槎溪散人看来，也存在歧义。

二、从源头上切除顺风车的社交属性哈啰顺风车自立项的第一天，我们就定下了坚决不做社交功能的原则，打造一个纯粹的合乘出行平台。我们坚持不做自定义头像功能，禁止司乘双方社交评价，用虚拟号保护个人隐私等。三、用严苛的车主准入门槛为安全设下防火墙我一直相信严苛的准入门槛是防范风险的关键，哈啰一直在尽全力把可能带来安全问题的人挡在门外。车主要经过实名认证、驾驶证和行驶证验真、公安背景动态筛查、人脸识别等环节才能在哈啰顺风车接单。

责任编辑：张岩中国资管新规“落地”：资管产品不再承诺“保本保收益”中新社北京4月27日电（记者 陈溯）在征求意见稿发布5个多月后，中国终于迎来了资产管理市场的新规。27日，《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（以下简称《意见》）正式出台。

另据塔斯社报道，俄内务部消息同时表示，宣称机上有爆炸装置的乘客当时处于醉酒状态，这架航班因此延误了五个小时。目前这名乘客因传播虚假信息已被逮捕，并将根据“在公共场所醉酒”的法律条款承担行政责任。（海外网 赵文浩）责任编辑：刘光博央视网消息： 驻韩美军部队所在的京畿道北部有个名叫“基地村”的红灯区。菲律宾女歌手持演艺人员签证进入韩国，却被强迫卖淫。“韩国梦”变噩梦？ 菲女性向韩国政府提出了索赔诉讼。