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“接着又跑了一段沙漠后，在一段高沙区我们再次找不到点，把后面的UTV、卡车都等来了，差不多过了近一个小时，包括1次陷车，”周勇继续说到，“我把车开到一个很高的沙山上面，看着七八辆卡车和几辆赛车在满沙山上面转悠，转不好的立即下来挖沙子，后来我们发现有车继续走了，我们尝试着那个方向前进，结果不可思议再次发生。就在我们刚才四处转圈找点的前方一两百米，就收到了那个可恶的WPC点。我认为这两次找点像是有人在跟我开玩笑一样，看看我挖沙的功夫忘没忘。但是这还不算完，惊心的是变速箱故障……”

针对这个问题，汤道生告诉记者，关于怎么构建合理的体系对外服务，腾讯总办进行过很深入的讨论，但这也是一个比较复杂的问题，组织架构放在这儿，有好处也有坏处。但据汤道生观察，CSIG成立一年来，与公司其他团队的合作都很顺畅，这让他感觉非常好。究其原因，“首先是从腾讯总办层面，大的框架已经确定，所以CSIG能够得到很多支持，而高层的态度则直接推动了下面执行团队的合作。”

华兰生物：前三季度净利7.59亿 同比增22.69%华兰生物（002007）10月29日晚间披露三季报，前三季度实现营收20.36亿元，同比增长22.19%；实现净利7.59亿元，同比增长22.69%；基本每股收益0.8167元。股东方面，证金公司持股由二季度末的3.36%降至2.99%。

但是从市场规模来看，页游正在大幅萎缩，手游增速最快，端游几乎没有增长。（注：招股书中网页游戏和客户端游戏的颜色标反了）在线上游戏市场的价值链中，鲁大师扮演下游分销商的角色。2018年，鲁大师占线上游戏的市场份额为0.02%，占页游市场的份额为0.3%。

再来看趣头条的运营成本，销售和营销费用占比最大。2019年第二季度，趣头条的销售和营销费用为13.218亿元人民币（合1.925亿美元），比2018年第二季度的4.741亿元人民币增长了178.8%，这个增速仅仅略低于营收同比增长速率187.9% ；而销售和营销费用占净收入的比例为95.4%，低于去年同期的98.5%和一季度的115.9% 。没有明显亏损收窄。其中，总获客成本达到7.88亿元，同比增长284.9%，获客成本包括口碑推荐和第三方营销两个方面。Q2单个新增用户的获客成本约为人民币6.93元，2019年第一季度约为6.21元，2018年同期这一数字约为5.15元。可以看出，获客的效能变低了。

“断奶”后路在何方3月底，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“《通知》”），对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作了新的规定，整体补贴金额大幅下滑。具体来看，以非快充类纯电动客车为例，10米以上车型最高只能获得中央财政补贴9万元，相比2018年下降50%；8-10米的非快充纯电动客车，补贴上限由12万元降至5.5万元，降幅54.17%；6-8米的非快充纯电动客车，补贴上限从5.5万元降至2.5万元，降幅54.55%。