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远赴异国沙漠打工年关将至却遭拖欠工资紫牛新闻记者联系上了几位在迪拜维权的工人，其中一位名叫肖宏，他告诉记者一同去迪拜打工的有十人，均是来自河南安阳的老乡。肖宏说，他们十人中有两人在国内跟着一个老板做过活儿，今年夏天陆续被招往迪拜。“之前有的人还跟着干了一个月，没有支付薪酬，大概是怕我们不跟着去，所以说要人到了迪拜才把这期间的工钱给我们。”今年8月至9月间，肖宏、李卫等人相继从湖北武汉飞往迪拜，签订了工作合同，承诺每月的工资以人民币的形式发放到他们在国内的银行账户上。但是工作几个月下来，除了一开始向每人发放了一笔4000元的费用，其余月份工地的负责人每月只支付了500迪拉姆的生活费，肖宏无奈地说。随后，他们前往领事馆寻求帮助，在警方的联络下，公司爽快地支付了一个月的工资。至此，每人共获得了万余元薪酬，但是仍有两三个月的工资没有发放。

元亨燃气　　（00332）　　　0.500元　　　跌3.85%新海能源　　（00342）　　　1.760元　　　跌2.22%北京控股　　（00392）　　38.700元　　　跌1.28%京能清洁能源（00579）　　　1.410元　　　无升跌

责任编辑：赵慧芳不经意间又是一个记者节。在这个不放假的节日，该采访的还得去采访，该编版的还得去编版。我们为什么还要隆重地庆祝这个节日？因为这个节日不仅与新闻工作者有关，也与我们所有的读者和用户有关。刚开始过记者节时，报纸正在“黄金时代”，在此之前一批走市场化道路的都市类媒体已经崛起，一批满怀理想和激情的新闻工作者边干边学，迅速成为读者眼中的名编辑、名记者。那时，报社记者去现场采访，有着强烈的荣誉感。风里雨里，“不在新闻现场，就在赶往新闻现场的路上”，说起来何等自豪。虽然辛苦，但是很少有人抱怨，也几乎看不到有人转行。在体育部忙完一场足球赛报道的夜班之后，同事们常常一起去宵夜，不止一次遇到读者来敬个酒，加个菜，其乐融融。

“这恰恰是需要在交通强国建设中要解决的问题。”李小鹏如是说。迈向交通强国此次《纲要》的发布，进一步明确了交通强国建设的路线图，提出从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国。在国泰君安证券分析师韩其成看来，将交通强国上升为重大战略决策，这既是建设现代化经济体系的先行领域，同样也是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。总的来看，交通强国建设在中长期将支撑基建领域发展。

然而文章团队这番回应未能浇灭许多人的心头怒火，再度掀起对咪蒙系自媒体“夸大其词”“标题党”“煽动情绪”等问题的口诛笔伐，甚至有不少读者对咪蒙进行了取关。目前，微信公众号“才华有限青年”因内容违反了《即时通信工具信息服务发展管理暂行规定》，被禁言60天；咪蒙于2月1日在微博上发文称，针对咪蒙团队在网上引发的负面影响，表示诚挚歉意和深刻反省，故即日起“咪蒙”微信公众号停更2个月，“咪蒙”微博永久关停。

更严峻的是，土耳其危机将难以避免地产生溢出效应，这对今年遭遇强美元冲击的新兴市场而言无疑雪上加霜，甚至欧洲也在受到冲击——由于担忧欧元区银行对土耳其的风险敞口，欧元当日大跌近1%。全球银行业首当其冲，即便直接风险敞口极低甚至没有爆险的美国银行业也遭遇大跌，因为投资者担心相关影响可能通过种种未知途径传遍金融体系。